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ケンケン@繭霞の中の人(ケンケンのケンケンによるケンケンの為の、適当日記)

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クリアキン ベロシラプター9510取り付け

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エアクリーナーが本国より到着!
クリアキン ベロシラプター9510(スポーツスター04~06モデル用)
fc2blog_20130513224929e6c.jpg

ファンネルタイプだが、エアフィルターも入っている。
クリアキンの特許物だっけ?


説明書はもちろん英語。
写真等も掲載されているので、読めない人でも取り付けに困る事は無いだろう…
fc2blog_20130513224939b11.jpg

kitの内容はこんな感じ。
スポーツスターでは使用しないパーツも同梱されている。
fc2blog_201305132249498df.jpg

早速、ノーマルのエアクリーナーを外す!
fc2blog_20130513225007faf.jpg

ノーマル撤去後にマウントを設置!
ブリーザー接続もkit内に含まれています。
fc2blog_20130513225020666.jpg

フィルターはこんな感じ。
右側の黒いワッカは、エア流入量を少なくする為に、アルミテープを基に自作
あくまでも、キャブセッティングまでの代用品!
fc2blog_201305132251227a4.jpg

被せると、こんな感じになります。
現段階では、6cmの解放部を設けてあります。
fc2blog_20130513225133da7.jpg

組み付ける!
fc2blog_2013051322502958d.jpg

やや出っ張りますね〜
fc2blog_2013051322504085e.jpg

正面から見ると、サイドメーター(純正メーター移設)と同等の幅で出ているのが分かります。
fc2blog_2013051322505015d.jpg

此の様な感じで組み付けて、テスト走行を行いました。
ノーマルに比べて空気の流入量が多いので、全体的にトルク感が増しているのが分かります。
燃調をしっかりやれば、随分と乗りやすくなりそうな予感!
いつものshop巡り兼、テスト走行でアフターファイアーが2回・バックファイアーが2回
スロージェット・メインジェットの調整は必須か〜


ジェット類の発注もあるしメンテも兼ねて、キャブ周りを調べてみる。
ミクスチャースクリューへのメクラ蓋が外されている…
前オーナーもキャブセッティングを行っていたのだろうか?
fc2blog_20130513225216ecc.jpg

メインジェットの番数をチェック!
170番が入っていました。
04モデルでは標準の番らしい。
fc2blog_20130513225232b36.jpg

スロージェットは…
45番!?
たしかノーマルは42番のはずだが??
前オーナーより、TWIN TECやらコイルも変更されているスポーツスターなのでスローも変更調整していたのかな?
fc2blog_201305132252416d0.jpg


ともあれ、発注するメインジェット・スロージェットの番数も大まか見えたので、今回はここまで!
とっととポチりましたとさ〜

今週末にはマフラーも本国より納入される筈!

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